#ЛИТЕРАТУРНЫЙ_ПОРТРЕТ

#ЛИТЕРАТУРНЫЙ_ПОРТРЕТ
20 февраля – день рождения уникального человека - Николая Георгиевича Гарина-Михайловского. Писатель, талантливый инженер – путеец, журналист, бесстрашный путешественник, хороший семьянин и воспитатель.
Николай Георгиевич родился 20 февраля 1852 года в Петербурге, в семье известного генерала и потомственного дворянина Георгия Михайловского. Николай был старшим из девяти детей. В доме была своя жесткая система воспитания. Писатель рассказал о ней в своей знаменитой книжке «Детство Темы». Когда мальчик подрос, его отдали в известную в Одессе Ришельевскую гимназию.
После гимназии Николай поступил в Петербургский университет, но вскоре ушел из него и переопределился в институт путей сообщения. С этого времени начинается его самостоятельная жизнь, первыми шагами которой стало строительство шоссейной дороги и порта в Бургасе в Болгарии, где способности молодого инженера были замечены начальством.
Весной 1879 г. он получил престижную работу на строительстве Бендеро-Галацкой железной дороги. Работа инженера захватила Михайловского, он быстро зарекомендовал себя с лучшей стороны, начал продвигаться по службе и зарабатывать хорошие деньги, Николая Георгиевича даже назначают на службу в Министерство путей сообщения. Однако Михайловский отличался кристальной честностью и болезненно воспринимал стремление практически всех своих коллег к личному обогащению (участие в подрядах, взятки и пр. коррупция), поэтому в конце 1882 г. он подает в отставку
Николай Георгиевич купил имение в Самарской губернии, в 70 километрах от железной дороги, рядом с нищей деревней Гундоровкой ( Красноярский район).
Приехав с семьей в Гундоровку, первое, что заметил Гарин - это благодатную землю и то, что её не правильно эксплуатировали.
Николай Георгиевич оказался талантливым хозяйственником, реформатором. Он хотел отсталую деревню превратить в процветающую крестьянскую общину. Построил мельницу, купил сельхозмашины, посадил культуры, которых раньше местные крестьяне не знали: подсолнухи, чечевицу, мак. Пытался разводить форель в деревенском пруду. Помогал бескорыстно крестьянам построить новые избы. Его жена устроила школу для деревенских ребятишек.
Пригодились и технические познания, которые Гарин-Михайловский получил в институте инженеров путей сообщения: он при помощи энергии воды механически обмолачивал хлеба и загружал зерно в амбары. Проведя реконструкцию мельницы, Николай Георгиевич в три раза увеличил её доходность. Кроме муки начали производить крупы, была построена маслобойка, привезены из Германии усовершенствованные плуги. Михайловский также развёл фруктовый сад, высадив до двух тысяч деревьев, на случай непогоды устроил крытые сараи и сушилки, занялся травосеянием и впервые произвел обмолот мокрых хлебов.
Но сельские мужики с недоверием и ропотом встречали начинания, категорически отказываясь пахать и сеять «по-немецки». Что же касается кулаков, то они, едва услышав о передаче капиталов «в пользу общества», вступали в открытый конфликт с новым землевладельцем, устраивая ему серию ночных поджогов. Только за одно лето Михайловский лишился мельницы и молотилки, а в сентябре, когда запылали сразу все его зернохранилища, он потерял и собранный урожай.
Причины разорения Гарина были отнюдь не в неумении вести хозяйство. Позже, Михайловский написал очерк «Несколько лет в деревне», где проанализировал свою работу на земле, понял свои ошибки: «Я тащил их (крестьян) в какой – то свой рай... образованный человек, а действовал, как невежда... я хотел повернуть реку жизни в другое русло».
После трёх лет экспериментов, понеся в результате пожаров значительный материальный ущерб и душевные страдания, в мае 1886 г. Гарин покидает Гундоровку и снова поступает на службу во Временное управление казённых железных дорог.
По направлению Михайловский переезжает с семьей на Урал, на строительство Самаро-Златоустовской железной дороги. Но связь с имением не прерывается, крестьяне едут к нему с просьбами в Самару, находят его и в Уфе. Со временем обида Николая Георгиевича на крестьян улеглась, и он через пять лет, в голодном 1891 г., возвращается в своё имение.
В Поволжье начался голод. И снова Николай Георгиевич бросается на помощь к больным и голодным: ездит по сёлам и ходит по разным ведомствам, мобилизует общественность на помощь голодающим, находит союзников, которые открывают общественные столовые. В Гундоровке открывается одна из этих общественных столовых, в которой питалась вся округа.
Откуда же появилась вторая часть фамилии Гарин? Оказывается, одного из своих сыновей Михайловский ласково звал Гаря, а себя гариным папой. Именно это прозвище и стало псевдонимом Михайловского.
Летом 1891 года Николай Георгиевич был назначен руководителем изыскательской партии по подготовке строительства Западно–Сибирской магистрали, на участке Челябинск–Обь. Это он настоял, чтобы мост через Обь был построен у села «Кривощеково». Он как–будто знал, что на месте маленькой станции возникнет город Новониколаевск, который потом станет огромным городом Новосибирском.
За 6 лет протянулась дорога от Самары в Челябинск (свыше тысячи километров), а потом и дальше. Первый поезд пришел в Челябинск в 1892 году. И в этом немалая заслуга Гарина–Михайловского, как и общая его заслуга в строительстве великой транссибирской магистрали.
Но пока Николай Георгиевич занимался строительством железной дороги, к нему пришла литературная слава. В 1892 году журнал «Русское богатство» печатает «Детство Темы», а чуть позже «Русская мысль» – «Несколько лет в деревне». Из-под пера писателя выходят такие произведения, как “Гимназисты”, “Студенты”, “Инженеры”.
Весной 1903 года Гарина–Михайловского назначают начальником изыскательской партии строительства железной дороги по Южному берегу Крыма. Он разработал 84 варианта электрической дороги, но построить её было не суждено, так как в 1904 году началась русско–японская война.
Крымская дорога до сих пор так и не построена! А Гарин–Михайловский поехал на Дальний Восток военным корреспондентом. Писал очерки, которые потом стали книгой «Дневник во время войны», где была настоящая правда о той войне.
После войны он вернулся в столицу, с головой ушел в общественную работу и писательство. Он не умел отдыхать, спал по 3-4 часа в сутки. . 27 ноября 1906 года Николай Георгиевич, выступая на заседании редакции «Вестника жизни», почувствовал себя плохо, он вышел в соседнюю комнату, лег на диван и умер. После вскрытия врач сказал, что сердце было здоровое, но от предельного переутомления произошел его паралич.
Похоронен писатель на Волковом кладбище в Петербурге.
В нашей библиотеке Вас ждут великолепные произведения Гарина-Михайловского:
повесть "Детство Тёмы"
рассказы: "Несколько лет в деревне", "Вариант", "В усадьбе помещицы Ярыщевой", На ночлеге", "Картинки Волыни", "Адочка", "Мои скитания", "Дворец Дима", "Волк", "На практике".