Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 990x90px header-bottom
В фондах Щигровского краеведческого музея хранится интересный предмет, который в 1997 году подарил контр-адмирал Н.
В фондах Щигровского краеведческого музея хранится интересный предмет, который в 1997 году подарил контр-адмирал Н. А. Лазарев – настольный сувенир «Рында на штурвале». Он включает в себя рулевое колесо (штурвал) на подставке и маленький колокол (рынду) в центре. Подобное изделие относится к периоду 1960-1970-х годов.
Изначально, по словарю Владимира Ивановича Даля, слово рында обозначало звон судового колокола. Однако, позже так стали называть и сам предмет. В рынду обычно били каждые полчаса для обозначения времени, а также для извещения о пожарной тревоге и для подачи сигналов при тумане. При смене четырёхчасовой вахты на корабле обычно отбивают восемь ударов в рынду (восемь склянок). Исключение составляет полдень (12:00) — в этот момент звучит особый сигнал — «рында», который представляет собой три троекратных удара в корабельный колокол. Склянками на корабле назывались стеклянные песочные часы, отмерявшие получасовые отрезки времени. Вскоре склянкой стали называть и сам период длиной в 30 минут, поэтому «бить склянки» — значит звонить в колокол, оповещая о прошествии получаса с начала вахты (один удар), двух получасов (2 удара), и так до восьми — вахта длилась 4 часа.
Впервые судовые колокола на кораблях начали устанавливать в Великобритании приблизительно в XV или XVI веке. Постепенно это правило закрепилось во всех европейских державах, которые имели выход к морю. В России судовой колокол на кораблях появился в период активного судостроения во времена правления Петра I.
В 1720 году был принят «Морской устав о всем, что касается доброму управлению в бытности флота на море». Отдельное внимание он уделял различным сигналам и средствам их подачи: флажкам, вымпелам, ружьям и пушкам. При этом в разделе «Уведомления о хождении парусами в тумане» значилось следующее: Когда увиден будет туман рядовым кораблям следует стрелять из мелкова ружья, бить в барабаны и звонить в колокола. Устав отводил большое значение подобным сигналам, когда в тумане оказывался целый флот.
В случае гибели члена экипажа в его честь звучали восемь ударов колокола, как знак окончания его вахты. В английском есть даже понятие «Eight Bells» (восемь ударов), что значит «некролог». Считалось, что в шторм звонкий голос колокола утихомиривает морского дьявола и бурное море успокаивается. Когда на судне рождался ребенок, то крестили его в рынде. На ней могли даже выгравировать его имя.
Для отливки колоколов использовали сплав меди, олова, цинка. От конкретного соотношения этих металлов зависел «голос» рынды. Было отмечено, что добавление драгоценных металлов, а в частности серебра и золота, делает звон мягче и приятнее на слух. Колокол отливали вместе с наименованием корабля, на котором колокол собирались использовать. Эта традиция не раз помогала ученым идентифицировать затонувшие суда. По поднятому подводниками судовому колоколу можно было сразу узнать наименование судна.
По уровню блеска рынды оценивали дисциплину на корабле. Начищенная до блеска свидетельствовала об исправной службе экипажа. В шутку моряки говорили: «рында должна блестеть, как лысина у боцмана». И хоть сейчас суда напичканы всевозможной электроникой, рында не стала раритетом и не ушла в прошлое.
Сегодня рында стала элементом не только корабельной культуры, но и интерьерной. Ее часто размещают в кабинетах руководителей, переговорных комнатах, клубных пространствах или домашних коллекциях. Колокол создает образ места, где ценят порядок, силу традиции и умеют делать акцент на важных моментах.
Если нужен подарок с историей и характером, рында станет обоснованным решением.
#щигровскийкраеведческиймузей#щигры#вместесмузеем#музейныйсекрет
Изначально, по словарю Владимира Ивановича Даля, слово рында обозначало звон судового колокола. Однако, позже так стали называть и сам предмет. В рынду обычно били каждые полчаса для обозначения времени, а также для извещения о пожарной тревоге и для подачи сигналов при тумане. При смене четырёхчасовой вахты на корабле обычно отбивают восемь ударов в рынду (восемь склянок). Исключение составляет полдень (12:00) — в этот момент звучит особый сигнал — «рында», который представляет собой три троекратных удара в корабельный колокол. Склянками на корабле назывались стеклянные песочные часы, отмерявшие получасовые отрезки времени. Вскоре склянкой стали называть и сам период длиной в 30 минут, поэтому «бить склянки» — значит звонить в колокол, оповещая о прошествии получаса с начала вахты (один удар), двух получасов (2 удара), и так до восьми — вахта длилась 4 часа.
Впервые судовые колокола на кораблях начали устанавливать в Великобритании приблизительно в XV или XVI веке. Постепенно это правило закрепилось во всех европейских державах, которые имели выход к морю. В России судовой колокол на кораблях появился в период активного судостроения во времена правления Петра I.
В 1720 году был принят «Морской устав о всем, что касается доброму управлению в бытности флота на море». Отдельное внимание он уделял различным сигналам и средствам их подачи: флажкам, вымпелам, ружьям и пушкам. При этом в разделе «Уведомления о хождении парусами в тумане» значилось следующее: Когда увиден будет туман рядовым кораблям следует стрелять из мелкова ружья, бить в барабаны и звонить в колокола. Устав отводил большое значение подобным сигналам, когда в тумане оказывался целый флот.
В случае гибели члена экипажа в его честь звучали восемь ударов колокола, как знак окончания его вахты. В английском есть даже понятие «Eight Bells» (восемь ударов), что значит «некролог». Считалось, что в шторм звонкий голос колокола утихомиривает морского дьявола и бурное море успокаивается. Когда на судне рождался ребенок, то крестили его в рынде. На ней могли даже выгравировать его имя.
Для отливки колоколов использовали сплав меди, олова, цинка. От конкретного соотношения этих металлов зависел «голос» рынды. Было отмечено, что добавление драгоценных металлов, а в частности серебра и золота, делает звон мягче и приятнее на слух. Колокол отливали вместе с наименованием корабля, на котором колокол собирались использовать. Эта традиция не раз помогала ученым идентифицировать затонувшие суда. По поднятому подводниками судовому колоколу можно было сразу узнать наименование судна.
По уровню блеска рынды оценивали дисциплину на корабле. Начищенная до блеска свидетельствовала об исправной службе экипажа. В шутку моряки говорили: «рында должна блестеть, как лысина у боцмана». И хоть сейчас суда напичканы всевозможной электроникой, рында не стала раритетом и не ушла в прошлое.
Сегодня рында стала элементом не только корабельной культуры, но и интерьерной. Ее часто размещают в кабинетах руководителей, переговорных комнатах, клубных пространствах или домашних коллекциях. Колокол создает образ места, где ценят порядок, силу традиции и умеют делать акцент на важных моментах.
Если нужен подарок с историей и характером, рында станет обоснованным решением.
#щигровскийкраеведческиймузей#щигры#вместесмузеем#музейныйсекрет
12:19 10.06.2026 16+
Выбор редакции