Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 990x90px header-bottom
Стук колёс, километры дороги и аромат чая
Стук колёс, километры дороги и аромат чая…
В России подстаканники неотъемлемо связаны с романтикой поездов. Путешественники выбирают чай именно из стаканов в подстаканниках. Спроси любого, с чем ассоциируются путешествия в поезде, ответ будет прост: кипяток у проводника, чай в стакане с подставкой. Одно время привычный атрибут заменили на пластиковые стаканы, но тогда теряется традиция и история.
Специалисты разнятся в определении точной даты начала использования подстаканников, поэтому конкретно её определить нельзя.
Первая половина, которую составляют историки, считает временем появления подстаканника начало XX века в связи с отказом от фарфора, предпочитая стекло.
Другие утверждают что, история появления аксессуара в России связана с 1720-м годом, в то время, когда страну провозгласили Российской империей. Были введены новые правила этикета. В чайной церемонии женщинам полагалось пить чай из фарфоровой посуды, а мужчинам – из стаканов, но пить горячий чай из стакана неудобно. Тогда и придумали подстаканники.
Третьи считают началом истории появления подстаканника 1631 год, когда в страну привезли чай. Мужской быт стали украшать не только, портсигар, табак, но и подстаканник. Кстати, ближе к XIX веку в Россию привезли и дамские маленькие подстаканники. Маленькие потому, что женщинам не надо было много есть и пить. Тоже по этикету.
После Великой Отечественной войны развивается металлургическая промышленность, и предметы сервировки начинают производить из нержавеющей стали, алюминия, мельхиора. Самым роскошным считался мельхиоровый подстаканник, который стоил недешево. Он рассказывал о целине, запуске спутников, стройках, съездах. Но были и более художественные сюжеты: парусники, картинки из басен, памятники выдающимся личностям – например, Суворову и Пушкину. Стоит сказать, что в Советском Союзе подстаканники выпускались на 15 крупных предприятиях, а также в цехах военных заводов.
Подстаканники, как произведение искусства, создавали лучшие ювелиры — Хлебников, Овчинников, Лорие и многие другие. Но главное, что подстаканники делал сам Карл Фаберже.
В поездах впервые подстаканники были введены в 1892 году по инициативе министра путей сообщения Российской империи Сергей Витте. Это было сделано из-за жалоб проводников на неудобство разноса чая пассажирам. Стаканы с кипятком обжигали руки, поэтому донести их до адресата было очень тяжело. Подстаканники во многом упростили им работу. Держась за специальную большую ручку, проводники с легкостью раздавали горячий напиток всем желающим.
Массовый заказ для железных дорог, согласно данным открытых источников, был осуществлен в 1924 году. Появились подстаканники с разными гравировками: в форме плетеного лукошка, с изображением Санкт-Петербурга и моста через Неву, горожанина и горожанки, с надписями «Пейте на здоровье», «Кавказъ».
Подстаканник – исконно русское изобретение. Доказательством тому традиция, которой до сих пор следуют люди.
В России подстаканники неотъемлемо связаны с романтикой поездов. Путешественники выбирают чай именно из стаканов в подстаканниках. Спроси любого, с чем ассоциируются путешествия в поезде, ответ будет прост: кипяток у проводника, чай в стакане с подставкой. Одно время привычный атрибут заменили на пластиковые стаканы, но тогда теряется традиция и история.
Специалисты разнятся в определении точной даты начала использования подстаканников, поэтому конкретно её определить нельзя.
Первая половина, которую составляют историки, считает временем появления подстаканника начало XX века в связи с отказом от фарфора, предпочитая стекло.
Другие утверждают что, история появления аксессуара в России связана с 1720-м годом, в то время, когда страну провозгласили Российской империей. Были введены новые правила этикета. В чайной церемонии женщинам полагалось пить чай из фарфоровой посуды, а мужчинам – из стаканов, но пить горячий чай из стакана неудобно. Тогда и придумали подстаканники.
Третьи считают началом истории появления подстаканника 1631 год, когда в страну привезли чай. Мужской быт стали украшать не только, портсигар, табак, но и подстаканник. Кстати, ближе к XIX веку в Россию привезли и дамские маленькие подстаканники. Маленькие потому, что женщинам не надо было много есть и пить. Тоже по этикету.
После Великой Отечественной войны развивается металлургическая промышленность, и предметы сервировки начинают производить из нержавеющей стали, алюминия, мельхиора. Самым роскошным считался мельхиоровый подстаканник, который стоил недешево. Он рассказывал о целине, запуске спутников, стройках, съездах. Но были и более художественные сюжеты: парусники, картинки из басен, памятники выдающимся личностям – например, Суворову и Пушкину. Стоит сказать, что в Советском Союзе подстаканники выпускались на 15 крупных предприятиях, а также в цехах военных заводов.
Подстаканники, как произведение искусства, создавали лучшие ювелиры — Хлебников, Овчинников, Лорие и многие другие. Но главное, что подстаканники делал сам Карл Фаберже.
В поездах впервые подстаканники были введены в 1892 году по инициативе министра путей сообщения Российской империи Сергей Витте. Это было сделано из-за жалоб проводников на неудобство разноса чая пассажирам. Стаканы с кипятком обжигали руки, поэтому донести их до адресата было очень тяжело. Подстаканники во многом упростили им работу. Держась за специальную большую ручку, проводники с легкостью раздавали горячий напиток всем желающим.
Массовый заказ для железных дорог, согласно данным открытых источников, был осуществлен в 1924 году. Появились подстаканники с разными гравировками: в форме плетеного лукошка, с изображением Санкт-Петербурга и моста через Неву, горожанина и горожанки, с надписями «Пейте на здоровье», «Кавказъ».
Подстаканник – исконно русское изобретение. Доказательством тому традиция, которой до сих пор следуют люди.
01:03 19.04.2023 16+
Выбор редакции